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法拉利法拉利458(進(jìn)口)離合器踏板位置傳感器

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離合器踏板位置傳感器簡(jiǎn)介

離合器位置傳感器也就是離合器開(kāi)關(guān),它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供12伏的電壓。當(dāng)踩下離合器時(shí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有離合器的信號(hào),表示要斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接,于是降低點(diǎn)火提前角減少?lài)娪?,進(jìn)行動(dòng)力儲(chǔ)備,避免換擋沖擊。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型離合器踏板位置傳感器原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。

離合器傳感器的作用

離合器傳感器的作用:保證汽車(chē)平穩(wěn)起步、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順、防止傳動(dòng)系過(guò)載。

1、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,汽車(chē)起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi),再將變速器掛上檔,然后逐漸松開(kāi)離合器踏板,使離合器逐漸接合。

2、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi),同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,實(shí)現(xiàn)平順的換檔。

3、防止傳動(dòng)系過(guò)載。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),若沒(méi)有離合器,則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速,因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩,對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷,而使機(jī)件損壞。離合器,便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。

法拉利458(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利488 GTB是意大利跑車(chē)制造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē),作為法拉利458 Italia的繼任車(chē)型,于2015年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。該車(chē)搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣稱(chēng)極速可達(dá)330km/h,0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),極大地提升了整車(chē)性能,配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn),488 GTB為超跑界樹(shù)立了V8公路跑車(chē)的全新標(biāo)桿。

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