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制動(dòng)壓力傳感器G201安裝在行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動(dòng)壓力傳感器一種是安裝在制動(dòng)總泵(制動(dòng)主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。
大眾制動(dòng)壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為:儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈,ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),甚至直接不工作。
1.制動(dòng)壓力傳感器的作用是感知?jiǎng)x車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓,油壓升高同時(shí)ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0,ABS泵就工作,防止剎車抱死。而且一旦制動(dòng)壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼,再做基本設(shè)置,編碼不正確就無法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功,ABS系統(tǒng)才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動(dòng)壓力傳感器的作用:
1、汽車制動(dòng)壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制;
2、它可檢測出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警;
3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片,利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設(shè)有金屬膜片,通過金屬膜片應(yīng)變片檢測出壓力的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后對(duì)外輸出。
上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車-Ei5,Ei5純電動(dòng)旅行車于2017年11月17日開幕的廣州車展中發(fā)布。新車外觀采用榮威家族式“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念,整體造型修長。動(dòng)力方面,榮威Ei5將搭載一臺(tái)最大功率為85千瓦的電動(dòng)機(jī),最大續(xù)航里程有望達(dá)到400公里
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