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冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻計NTC，內(nèi)部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機不能準確計算出噴油量，發(fā)動機會抖動或冒黑煙，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有：
1、用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件；
2、根據(jù)該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調(diào)節(jié)，同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。
冷卻液溫度傳感器的影響是：
1、當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機不能準確計算出噴油量；
2、發(fā)動機不能準確計算出怠速理論轉速，發(fā)動機怠速會不穩(wěn)；
3、當發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時，電子扇會高速轉動。
中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂?shù)娘L格。
中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。
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