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機油油位傳感器工作原理為準確測量機油油位機油溫度和發動機機油狀態，在發動機的油底殼中安裝了一個機油狀態傳感器。通過測量機油油位，可以避免油位過低及因此而造成發動機損壞。通過測量機油狀態，可以避免油油質變差因此而造成發動機損壞。
傳感器由兩個重疊安裝的筒形電容器組成。機油狀態通過下面的小電容器測得；兩根金屬管作為電容器電極嵌套安裝在電極之間有發動機機油作為電介質。
電容器機油狀態傳感器的電容，又因這個變化電介質而變化。相應的電容值將在傳感器內的電子分析裝置中處理成一個數字信號。這個傳感器數字信號作為發動機機油狀態信息傳送給儀表電腦。機油油位在傳感器的上部測得傳感器的這一部分，在油底殼的油位高度處隨著油位電介質的下降電容器的電容也發生變化。這個電容值將由傳感器電子裝置處理成一個數字信號并傳送到儀表電腦。為了測量機油溫度在機油狀態傳感器的底座上裝有一個鉑溫度傳感器。只要在輸出信號端連續測量，即可測得機油油位機油溫烹和發動機機油狀態信號的變化（但這個信號被儀表電腦分析識別
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全新奧迪S7運動車型是“卓越性能”和“動感設計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運行”技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精致的內飾，使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎上加入一些陽剛的肌肉線條，展現出十足的運動性能氣息，包括前保險杠增加了下擾流、左右下進氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側裙、后保險杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設定，同時標配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標榜出S7 Sportback的頭銜。
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