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霧氣傳感器的作用是用于測量車廂內部擋風玻璃上的空氣相對濕度，霧氣傳感器在擋風玻璃上的霧氣顯現之前便可識別到水霧，從而使得由擋風玻璃外側的冰雪覆蓋層導致的溫度變化不對車輛產生影響。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧，通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉，沒有煙霧時自動停止，總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成，通過細縫的空氣可自由流動，發光元件間歇地發出紅外線，在沒有煙霧的情況下，紅外線射不到光敏元件上，電路不工作；當煙霧等進入傳感器內部時，煙霧粒子對間歇的紅外線進行漫反射，就有紅外線射到光敏元件上，這時空調ECU判斷出車內有煙霧，就會使鼓風機電動機旋轉。
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法拉利是一款雙座跑車，由賓尼法利納設計，在2006年日內瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發動機排量5999毫升，GTB是的縮寫，法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在中前置發動機的法拉利雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。
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