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晴雨傳感器簡(jiǎn)介

晴雨傳感器是一種能檢測(cè)雨水噴濺、雨量、車前光強(qiáng)度及駕駛環(huán)境光強(qiáng)度的智能傳感器，這些檢測(cè)信號(hào)可通過K－Line或CAN總線傳輸至控制模塊。控制模塊利用晴雨傳感器的這些信號(hào)調(diào)節(jié)雨刮器的速度，控制前燈開關(guān)，從而提高駕駛的被動(dòng)安全性。該產(chǎn)品集微電子、微機(jī)械、微光學(xué)諸多高新技術(shù)于一身，具有功能先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、價(jià)格合理等優(yōu)點(diǎn)，目前已大量應(yīng)用于世界尤其是歐洲各系列高檔轎車上。 晴雨傳感器可通過按壓刮水器開關(guān)上的按鈕激活,綠色的LED指示燈亮起。隨著晴雨傳感器的接通,作為對(duì)駕駛員的視覺反饋信息。   幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型晴雨傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。