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更換汽車后只需要幾步就可以完成尾燈的拆卸步驟。
1.行李箱襯棉的拆卸。打開后備箱后，你需要先把后尾燈側的襯棉拆下來，你會發現有幾個塑料扣用來固定襯棉。這時候你需要用小螺絲刀撬開這些卡扣，然后用手撬開襯棉。撬的時候注意慢一點，不要把塑料扣撬出來。
2.固定后，拆下尾燈螺母。有三個螺母用于固定汽車的后尾燈。取出小輪，安裝8號套筒頭。然后把固定在上面的三個螺母一個個拆下來放好。
3.后尾燈線束的拆解尾燈線束只有一個線插頭。用手拔掉這個線束插頭就行了。如果不好拔出，用小螺絲刀輕輕撬開。
4.更換尾燈并拔下線束插頭后，可以拆下尾燈，雙手握住尾燈兩側，然后輕輕拉出，同時輕輕晃動，即可拆下。注意不要太大，這樣你就可以輕松完成如何拆解車尾圖的全過程。
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國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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