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汽車電控即汽車電子控制系統(tǒng)，是由傳感器、電子控制器（ECU）、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分組成，和車上的機械系統(tǒng)相互配合，并利用電纜或無線電波傳輸信息，進行的“機電整合”。如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)自動變速器、電子動力轉(zhuǎn)向等。幫手汽配平臺提供各個車型電動控制線束總成原車配件的訂購服務(wù)。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果，更有對市場的自主理解和判斷
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