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手剎套件手剎的作用是:
1、手剎屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng),主要借助人力,一般在停車的時(shí)候,為了防止車輛自行溜車而設(shè)立的;
2、目前,絕大多數(shù)轎車和輕型汽車,它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動(dòng)器本身可以兼作駐車制動(dòng)器,駐車時(shí),剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片就會(huì)接合,從而產(chǎn)生制動(dòng)力。如果后輪是碟剎,則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過(guò)手柄來(lái)操作,較老式的汽車則使用從儀表臺(tái)伸出的手提拉桿,但這種設(shè)計(jì)已漸被淘汰,近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來(lái)操作;
3、無(wú)論是哪種操作方式,它們的操縱機(jī)構(gòu)都是通過(guò)鋼索或連桿拉緊制動(dòng)器。手剎機(jī)構(gòu)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪,將手剎拉緊后,棘爪就會(huì)卡在棘輪上,使手剎自動(dòng)鎖緊,如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對(duì)于轎車來(lái)說(shuō),有的是在變速箱后,與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤,類似盤式制動(dòng)器的(當(dāng)然也有鼓式的),然后通過(guò)鋼索,將拉力傳動(dòng)到那,從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。
90年代末,上海大眾汽車有限公司又開發(fā)了“上海·桑塔納2000”型轎車,意為向21世紀(jì)沖刺,向未來(lái)挑戰(zhàn),在中國(guó)的東海之濱掀起“新桑塔納”旋風(fēng)。 桑塔納品牌在國(guó)內(nèi)已深入人心,行銷全國(guó)二十年,無(wú)奈商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),現(xiàn)今的汽車市場(chǎng)已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經(jīng)停產(chǎn),替代車型超越者(桑塔納3000)2004年2月1日正式生產(chǎn)。上海大眾聲稱:這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現(xiàn)代經(jīng)典車”,即“現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)典車型”,一方面是因?yàn)樯K{已成為一款經(jīng)典車型,而“超越者”是延續(xù)了桑塔納的品牌精神;另一方面,超越者又采用了比較先進(jìn)的技術(shù),如變頻空調(diào)等。
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