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上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX主駕駛電動座椅靠背調(diào)節(jié)電機(jī)開關(guān)

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主駕駛電動座椅靠背調(diào)節(jié)電機(jī)開關(guān)簡介

主駕駛電動座椅靠背調(diào)節(jié)電機(jī)開關(guān) 駕駛位電動調(diào)節(jié)就是可以通過電機(jī)的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華車型的可以調(diào)節(jié)腿部支撐、腰部支撐等。電動座椅調(diào)節(jié)可以使人員處于一個(gè)相對舒適的駕駛位置。由于采用電機(jī)調(diào)整，底部也是在螺桿上進(jìn)行移動，因此要比手動調(diào)節(jié)來的簡便、省力，而且也可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。
前排電動座椅調(diào)節(jié)一般配備在高配或高檔車上，根據(jù)定位、等級的不同，部分車型僅有駕駛員座椅配備了電動座椅，但副駕駛?cè)匀皇鞘謩诱{(diào)節(jié)，而配置稍高的則副駕駛也會配備電動座椅調(diào)節(jié)。

汽車電動座椅電機(jī)的工作原理

汽車電動座椅電機(jī)的調(diào)節(jié)電路有座椅前后滑動調(diào)節(jié)、座椅前部上下調(diào)節(jié)、座椅后部上下調(diào)節(jié)、靠背傾斜調(diào)節(jié)、頭枕上下調(diào)節(jié)和腰墊前后調(diào)節(jié)等響應(yīng)方式。腰墊前后調(diào)節(jié)由腰墊開關(guān)和腰墊電機(jī)直接調(diào)節(jié)，無收納功能。

駕駛員可以通過操作汽車電動座椅的電機(jī)開關(guān)來調(diào)節(jié)其他五項(xiàng)調(diào)節(jié)。當(dāng)座椅位置調(diào)整好后，按下存儲和復(fù)位開關(guān)，電控裝置將存儲位置傳感器的信號，以便下次座椅位置恢復(fù)時(shí)使用。下次只需按下位置存儲和復(fù)位開關(guān)，座椅電子控制單元就會驅(qū)動座椅電機(jī)將座椅調(diào)節(jié)到原來的位置。

汽車電動座椅電機(jī)由座椅位置傳感器、電子調(diào)節(jié)器電子控制單元和執(zhí)行器驅(qū)動電機(jī)組成。傳感器包括位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣傳感器和方向盤傾斜傳感器。ECU包括輸入接口、微機(jī)CPU、輸出處理電路等。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的按鍵包括座椅調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)、安全帶扣和方向盤傾斜調(diào)節(jié)的微型電機(jī)，這些電機(jī)可以靈活地前后旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行各種裝置的調(diào)節(jié)功能。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上首次亮相。這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車，它幾乎能適應(yīng)任何路況，牽引能力高達(dá)1590公斤，駕駛感覺像運(yùn)動型轎車。它采用其原型概念車Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外觀。SRX預(yù)示新一代STS轎車等未來汽車的特征。SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種型號，為駕駛者帶來超一流的駕駛動力體驗(yàn)。

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