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油門(mén)踏板傳感器簡(jiǎn)介

油門(mén)踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，傳感器安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部，隨時(shí)檢測(cè)油門(mén)踏板的位置。　加速踏板位置傳感器主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。傳感器安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部，隨時(shí)檢測(cè)油門(mén)踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器，加速踏板內(nèi)部包含有兩個(gè)位置傳感器；采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號(hào)反饋給EMS，EMS系統(tǒng)控制節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)的角度實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)提速。

油門(mén)踏板位置傳感器是檢測(cè)油門(mén)踩下內(nèi)的多少，電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，滿足各個(gè)工況時(shí)的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元容利用這兩個(gè)傳感器信號(hào)來(lái)計(jì)算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時(shí)，該傳感器將加速踏板位置信號(hào)傳遞給ECM，ECM根據(jù)加速踏板位置信號(hào)控制噴油量。

加速踏板傳感器的作用：

1、加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入節(jié)氣門(mén)控制單元，控制單元首先對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾波，以消除環(huán)境噪聲的影響，然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖，計(jì)算出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求，得到相應(yīng)的節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角的基本期望值；

2、然后再經(jīng)過(guò)CAN總線和整車(chē)控制單元進(jìn)行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門(mén)位置、空調(diào)能耗等等；

3、由此計(jì)算出整車(chē)所需求的全部扭矩，通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償，得到節(jié)氣門(mén)的最佳開(kāi)度，并把相應(yīng)的電壓信號(hào)發(fā)送到驅(qū)動(dòng)電路模塊，驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門(mén)達(dá)到最佳的開(kāi)度位置。

海格客卡簡(jiǎn)介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運(yùn)作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱(chēng)是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風(fēng)駿”，希望真有一天能超過(guò)風(fēng)駿。后來(lái)海格汽車(chē)把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發(fā)動(dòng)機(jī)廠家為成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠，源自日本五十鈴技術(shù)。為區(qū)別市場(chǎng)上的五十鈴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他皮卡產(chǎn)品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱(chēng)仍然使用。目前該款皮卡產(chǎn)品正式名稱(chēng)應(yīng)該是“海格·御駿”