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BRABUS巴博斯 CLS級共軌燃油壓力調節器

BRABUS巴博斯 CLS級共軌燃油壓力調節器

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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。


燃油壓力調節器的作用

1、燃油壓力調節器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調節器內部有一個隔膜,起到控制壓力閥開閉的作用。當油壓低于一定值時,壓力閥關閉,油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當壓力超過規定壓力時,隔膜打開,超壓燃油通過回油管流回油箱,起到減壓的作用。

2、燃油壓力調節器的作用是根據進氣歧管的壓力變化來調節進入噴油器的燃油壓力,使它們之間保持恒定的壓差,從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時間來精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調節器的結構組成

燃油壓力調節器主要的由燃油室和彈簧室2個部分組成,其金屬外殼的中間通過一個卷邊的膜片將殼體內腔分成兩個小室,一個是彈簧室,內裝一個帶預緊力的螺旋彈簧作用在膜片上,彈簧室有一真空軟管連接至進氣歧管;另一室為燃油室,直接連入供油總管。

BRABUS巴博斯 CLS級簡介

        BRABUS巴博斯 CLS級是巴博斯旗下的一款超級跑車,采用了巴博斯800V12雙渦輪增壓引擎,可提供800馬力最大功率597kw)的最大動力,峰值扭矩1420N·m。被稱為黑色火箭、巴博斯火箭和陸地火箭等。

 

ROCKET 800改裝自梅賽德斯CLS系列,搭載巴博斯800V12雙渦輪增壓引擎,可提供800馬力最大功率597kw)的最大動力,峰值扭矩1420N·m。而它所擁有的速度表現對得起它的動力系統,從0至100 km/h加速只需3.7秒,0至200 km/h加速只需9.8秒,0至300km/h加速只需23.8秒。在2011年法蘭克福車展上,ROCKET 800首次以370公里的最高時速拿下“世界上公路行駛最快的轎車”的名號。
只憑發動機肯定不可能擁有如此速度,ROCKET 800的進氣系統采用碳纖維材質空氣動力套件,這樣空氣可讓空氣更加順暢地從車前進入發動機,促進充分燃燒。另外還擁有雙渦輪增壓系統,該系統包括了1個高性能渦輪增壓機、2個特殊的排氣導管和4個水-氣冷卻器。
空氣動力學系統方面,其平衡性也得到優化,ROCKET 800擁有專門為其車身研發的尾翼和尾部擴散器,提高了高速行駛的穩定性。

 

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電動踏板控制模塊

199****7690 on 2024/7/3 13:48:48

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159****0511 on 2021/11/10 17:24:14

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159****0510 on 2021/11/10 17:24:03

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176****3303 on 2019/6/26 0:11:25

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我是a180.換a200前大燈.可以換嗎.多少錢1對.根a260前大燈一樣嗎

158****4531 on 2015/11/15 10:23:10

集安市二圓對過

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右前霧燈框,不要弄錯了

135****0306 on 2015/10/7 20:21:49

重慶市巫溪縣上磺鎮

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