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東風(fēng)小康東風(fēng)小康K07變速箱取力器蓋

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變速箱取力器蓋簡(jiǎn)介

變速箱取力器蓋汽車(chē)取力器的作用和原理如下:
1、是一個(gè)液壓裝置,舉升車(chē)箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車(chē)的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力;
2、這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車(chē);
3、帶動(dòng)水泵供消防車(chē);帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車(chē);帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,掛上這一擋,一加油門(mén),舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。
取力器:雙稱(chēng)功率輸出器,一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式,并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置,在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合,達(dá)到使用的目的一加油門(mén),舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置。舉升車(chē)箱,實(shí)現(xiàn)舉升功能。可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器,一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車(chē)、高空消防車(chē)等需要大功率的專(zhuān)用車(chē)上。

東風(fēng)小康K07簡(jiǎn)介

東風(fēng)小康K07是東風(fēng)小康東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)的一款微客車(chē)型。
  東風(fēng)小康新K07定位為實(shí)用大微客,整車(chē)長(zhǎng)4.15米,寬1.65,高1.925米,內(nèi)部空間載貨達(dá)到4.7立方米,搭載DK12全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),功率 64KW,凈功率61KW,傳承了東風(fēng)小康DK系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),油耗低的優(yōu)點(diǎn),內(nèi)飾做工精美,座椅舒適,是家用、載貨用的實(shí)用之選。

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東風(fēng)小康C37手剎剎車(chē)片

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需要駕駛簍子

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東風(fēng)小康

V07S冷凝器

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東風(fēng)小康V07s冷凝器

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