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后排座椅調(diào)節(jié)器把手:
1.汽車座椅調(diào)節(jié)裝置由雙向電機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器組成。傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器由螺旋千斤頂和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,傳動(dòng)裝置通過軟軸與座椅調(diào)節(jié)器連接。
2.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是指通過電機(jī)的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調(diào)節(jié)得更豪華3.手動(dòng)調(diào)節(jié)需要成員首先通過手柄釋放座椅的鎖定機(jī)構(gòu),然后通過改變身體的姿勢(shì)和位置來驅(qū)動(dòng)座椅移動(dòng),最后釋放鎖定機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。
2011年1月,法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計(jì),在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動(dòng))的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級(jí)換代,而是一次真正的創(chuàng)新。
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