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克萊斯勒賽百靈(進(jìn)口)后排座椅調(diào)節(jié)器把手

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后排座椅調(diào)節(jié)器把手簡(jiǎn)介

后排座椅調(diào)節(jié)器把手：

1.汽車座椅調(diào)節(jié)裝置由雙向電機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器組成。傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器由螺旋千斤頂和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)裝置通過(guò)軟軸與座椅調(diào)節(jié)器連接。

2.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是指通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調(diào)節(jié)得更豪華3.手動(dòng)調(diào)節(jié)需要成員首先通過(guò)手柄釋放座椅的鎖定機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)改變身體的姿勢(shì)和位置來(lái)驅(qū)動(dòng)座椅移動(dòng)，最后釋放鎖定機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。

賽百靈(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

賽百靈是在概念車上開發(fā)的，另外也綜合了跑車交叉火力和設(shè)計(jì)理念。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩看上去很優(yōu)雅，但短尾式的設(shè)計(jì)更是讓人找不到美國(guó)車的風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)裝飾也采用了全新的概念設(shè)計(jì)，風(fēng)格看上去不是美系車的粗獷而是日系車的精致。

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