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逆變器總成逆變器作用就是把直流電變換為交流電，逆變器主流有2種連接方式：
1、直接連在汽車電瓶上，功率較高，可以為更多大功率用電器使用，缺點是風險比較大；
2、通過點煙器電源轉(zhuǎn)換，輸出功率比較小，但也足夠大多數(shù)小型電器使用。逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉(zhuǎn)變成交流電（一般為220V，50Hz正弦波），其由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。逆變器在工作時其本身也要消耗一部分電力，因此輸入功率要大于其輸出功率。逆變器的效率即是逆變器輸出功率與輸入功率之比，即逆變器效率為輸出功率比上輸入功率。
江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該并不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據(jù)純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網(wǎng)不再是鏤空式，而是采用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。
大燈方面，除最低配車型為鹵素光源以外，其余配置均采用了LED光源大燈，且配備透鏡。側(cè)面雙培搭配營造出懸浮車頂?shù)男Ч嚿沓叽玳L寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。外后視鏡，只支持電動調(diào)節(jié)而不支持電動折疊，另外該車不具備360度影像功能。
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