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換擋機構(gòu)修理包。 汽車換擋機構(gòu)的組成是檔桿，拉線，選檔及換檔結(jié)構(gòu)，撥叉及同步器，其中擋桿的作用是對檔位進行控制，拉線是拉動檔位位置，選檔的作用是掛擋或者檔位變化，撥叉及同步器的作用，是負責結(jié)合及分離各個檔位齒輪。
手動變速器的基本組成：輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機構(gòu)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手動變速器又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置，改變傳動比，以達到變速的目的。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，通常帶同步器，換擋方便、噪音小，手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對位置不一樣，有兩種結(jié)構(gòu)形式，分別是直接操縱式和遠距離操縱式。
福特蒙迪歐蒙迪歐，是福特汽車公司在世界多個市場出售的一款中型轎車，福特以創(chuàng)汽車界紀錄的六十億美元開發(fā)此一車系。蒙迪歐是從拉丁文的世界演變而來。蒙迪歐是歐洲福特開發(fā)的車型，第一代車型原本為了同時銷售全球市場，車身尺吋較同級車小，在美國市場被視為缺點。第二代車型之后主攻歐洲市場，在歐洲被分類為大型家用車，推出時獲選為歐洲年度風云車。
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