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羊角轉向節修理包簡介

羊角修理包。轉向節因為長的很像羊的犄角所以叫汽車“羊角”，角的專業名稱是轉向節（Steering Knuckle）。它主要連接的是轉向拉桿和輪圈軸承座，是車輛轉向系統中很重要的組成部分。它可以使車輛穩定行駛并且傳遞駕駛員的轉向動作。

羊角安裝在轉向節上，一般只有前輪才有。轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。當羊角出現問題時車輛會出現方向回位不良，前輪異常磨損、車輪軸承容易損壞，車身異響等情況出現。新聞上所謂的“斷軸車”斷的其實不是軸，而是羊角。羊角如果出現斷裂車輛的輪子很有可能會直接掉落。

羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座，它主要負責將駕駛員轉動方向盤的動作傳遞給車輪，同時也需要配合懸架應付路面帶給車輛的沖擊，所以汽車羊角的強度也比較高，一般出現問題是受到撞擊或者沖擊造成變形。

羊角同時也需要承受車輛的前部重量，在車輛行駛的狀態下它需要承受來自路面多變的沖擊，因此設計師一般都會把羊角的強度設計得比較高。當羊角出現損壞的時候車輛的轉向動作會受到一定影響，同時車身剛性也會下降，此時我們需要盡快到維修店進行檢修了。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。