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羊角修理包。轉向節因為長的很像羊的犄角所以叫汽車“羊角”，角的專業名稱是轉向節（Steering Knuckle）。它主要連接的是轉向拉桿和輪圈軸承座，是車輛轉向系統中很重要的組成部分。它可以使車輛穩定行駛并且傳遞駕駛員的轉向動作。
羊角安裝在轉向節上，一般只有前輪才有。轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。當羊角出現問題時車輛會出現方向回位不良，前輪異常磨損、車輪軸承容易損壞，車身異響等情況出現。新聞上所謂的“斷軸車”斷的其實不是軸，而是羊角。羊角如果出現斷裂車輛的輪子很有可能會直接掉落。
羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座，它主要負責將駕駛員轉動方向盤的動作傳遞給車輪，同時也需要配合懸架應付路面帶給車輛的沖擊，所以汽車羊角的強度也比較高，一般出現問題是受到撞擊或者沖擊造成變形。
羊角同時也需要承受車輛的前部重量，在車輛行駛的狀態下它需要承受來自路面多變的沖擊，因此設計師一般都會把羊角的強度設計得比較高。當羊角出現損壞的時候車輛的轉向動作會受到一定影響，同時車身剛性也會下降，此時我們需要盡快到維修店進行檢修了。
在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環繞，這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產的永磁同步電機，峰值功率100kW。
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