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時規導軌。時規導軌:又一種名詞,(正時)鏈條擋板,用在鏈傳動方式的發動機上.一般車有兩根,個別車有三到四根以上.也有車型在雙凸輪軸中間安裝上時規導軌.
時規導軌其作用,修正鏈條在正常的軌道運行,保證正時鏈條漲緊輪正常工作時,鏈條不會跳齒.
導軌有什么作用高速降低摩擦熱，減少熱變形。
1、導軌有什么作用為避免導軌上凹坑的壓力造成精度的損失，導軌表面一般采用淬火鋼制成。長期生產加工的短產品工件或載荷過密，使機床導軌部分磨損嚴重。通過歐盟、歐盟和美國FDA認證，可直接與食品接觸使用。
2、導軌有什么作用導軌由兩個相對運動的部件組成。最常見的減摩導軌是固體減摩材料，如聚氯乙烯或青銅混合物，安裝在運動部件上，以減少導軌的摩擦。直線導軌常被稱為導軌，它的作用是支撐和引導運動部件沿著給定的軌跡和行程進行直線往復運動。
3、導軌有什么作用，最常用的調整方法是將斜鐵放置在運動構件接觸面與導軌的對面之間。生產加工表面不均勻，數控車床光潔度差，使機床導向彎曲。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格，整體偏向駕駛員一側，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統，底部為空調區域控制鍵。
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