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輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用:
1、輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵部件之一,其主要作用是承載重量,為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo),要求輪轂不僅要承受軸向載荷,還要承受徑向載荷;
2、輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它將兩套軸承作為一個(gè)整體,具有良好的裝配性能,可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大;
3、對于密封軸承,可以預(yù)先加載潤滑脂,省去了外輪轂密封和免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于汽車,在重型車上也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)中的摩擦系數(shù),保證其回轉(zhuǎn)精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負(fù)載并為輪轂的旋轉(zhuǎn)提供精確的指導(dǎo),有了輪轂才可以接上車輪。
賽百靈是在概念車上開發(fā)的,另外也綜合了跑車交叉火力和設(shè)計(jì)理念。修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩看上去很優(yōu)雅,但短尾式的設(shè)計(jì)更是讓人找不到美國車的風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)裝飾也采用了全新的概念設(shè)計(jì),風(fēng)格看上去不是美系車的粗獷而是日系車的精致。
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