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活塞修理包?；钊墓ぷ髟恚?br />
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程， 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環，工作循環不斷地重復，就實現了能量轉換，使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環，曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次，稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環在氣缸內起著密封作用。聯動連桿使曲軸沿一個方向旋轉以達到活塞連續工作的目的。
2、進氣行程時活塞向下運動，進氣門開啟，汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。
3、壓縮行程時進氣門關閉，活塞向上運動，可燃混合氣受到壓縮。
4、工作行程(或稱動力行程、爆發行程)時活塞壓縮到頂點，火花塞內通過高壓電流而產生火花?；鸹ㄒ鹂扇蓟旌蠚庵鹉蹮?，溫度高達2,0001以上，使所有的氣體急劇膨脹而產生極高的壓力 (約30-40公斤/平方厘米)，推動活塞向下運動，由連桿的作用而使曲軸旋轉。
5、排氣行程時活塞向上運動，排氣門開放，燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排氣門排出。
6、由此可見，發動機的活塞通過排氣、進氣、壓縮、爆發四行程的不斷循環，將發動機作的功輸送出來。
馬自達6 是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。
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