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剎車助力泵簡介

剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。
它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這一壓力差來加強制動推力。
如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統(tǒng)，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板。
所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認為，發(fā)動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
正確的說法應該是，發(fā)動機熄火了，制動所需要的人工踩踏力因為沒有助力而會變得很大而已。
發(fā)動機熄火雖然有制動，并不主張熄火滑行，由于現(xiàn)在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會費力，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時候會非常危險，危險系數(shù)200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導致剎車桿的斷裂。

剎車助力泵安裝方式

最好去維修店換，因為自己沒有工具是換不了的：
1、剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞）；
2、將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過管道與發(fā)動機進氣管相連；
3、所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大；
4、這里需要注意的是，有很多新手認為，發(fā)動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
這個不好說，因為不同車型的剎車助力泵更換方法是不同的，所以建議你到4S店更換吧。制動助力泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。
把輪轂拆開直接換就可以啦，很簡單的。剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。

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一汽馬自達汽車銷售有限公司目前主營以下幾款系列轎車的銷售及售后服務,分別是Mazda6 阿特茲、CX-4,以及它們的零部件、維修工具設備和附件。