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汽油機的燃油泵是12V的直流電機。電動汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，加壓后經噴油器噴入發動機進氣歧管或氣缸內。汽油泵根據安裝位置不同分為外裝泵和內裝泵兩種。目前大多數電控汽油噴射系統采用內裝泵，驅動油泵電動機與泵做成一體，裝在殼體內。關于電動燃油泵的5大控制功能:
1、預運轉功能，當點火開關打開而不啟動發動機時，油泵能預先運轉3~5s，向油管中預充壓力燃油，保證順利啟動:
2、啟動運轉功能，在發動機啟動過程中，油泵能同時運轉，保證啟動供油;
3、恒速運轉功能，在發動機正常運轉過程中，油泵能始終恒速運轉，保證正常的泵油壓力和泵油量:
4、變速運轉功能，燃油泵能根據發動機工況的變化控制油泵高、低速運轉變化。發動機高速、大負荷工況下油耗較多時，燃油泵高速運轉;發動機低速、小負荷工況下油耗較少時，燃油泵低速運轉，減少不必要的燃油泵磨損和電能消耗
5、自動停轉保護功能，發動機熄火后，即使點火開關仍處于接通狀態，油泵也能自動停轉。這一功能可防止汽車因碰撞等事故造成油管破裂，燃油大量外流，從而避免因點火開關處于接通位置時引起火災。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里
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