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空調(diào)暖風溫度調(diào)節(jié)旋鈕簡介

空調(diào)空調(diào)暖風溫度調(diào)節(jié)旋鈕。一般空調(diào)控制區(qū)有兩個旋鈕，一個是溫度控制旋鈕，一個是風量控制旋鈕。
溫控旋鈕可以控制空調(diào)的溫度。如果是夏天，可以關小一點。如果是冬天，可以開大一點。風量控制旋鈕負責控制空調(diào)出風口的風量。

一般控制區(qū)都有ac按鈕，內(nèi)外循環(huán)控制，還有一個可以顯示溫度和風量的小屏幕。

空調(diào)的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后，發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流過暖風槽，暖風槽后面有鼓風機，讓空調(diào)出風口吹出暖風。

空調(diào)的制冷原理稍微復雜一點。使用制冷功能時，需要按下ac鍵，這樣壓縮機離合器就會合上，發(fā)動機帶動壓縮機轉動。壓縮機不斷壓縮制冷劑，并將其送至蒸發(fā)箱。制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，使空調(diào)出風口吹出冷氣。

使用加熱功能時，不需要按交流按鈕?？照{(diào)的發(fā)熱與壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、制冷劑無關。只有在使用冷氣時，才需要按下ac按鈕。

空調(diào)每年至少要清洗消毒一次，有利于車內(nèi)成員的健康。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。