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車內(nèi)導航天線。車上的天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設(shè)備的接收機，以對載波解調(diào)的裝置。根據(jù)功能的不同分為很多種，例如寶馬車上的天線早期是為了加強車內(nèi)通信的。
汽車天線的作用：
1、靜電釋放器：如若沒有釋放掉，靜電會毀壞車內(nèi)電路，威脅車內(nèi)的人身安全和車內(nèi)的設(shè)備；
2、空氣擾流；
3、加強信號：車上的車載導航需要GPS定位，就是靠天線來加強定位；
4、裝飾作用；
5、攔截傳輸電波：如果沒有天線，聽FM會經(jīng)常串臺。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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