廢氣閥又稱又稱油氣分離器、壓力控制閥,其安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間,通過分離油氣,改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生,所以抑制了氮氧化物的產生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進氣管,然后進入氣缸再次循環燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態工質和潤滑油,進入廢氣閥后,進入到廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
LAVIDA朗逸是上海大眾第一款全新自主設計研發的A級車,也是大眾全球產品戰略中的一款重要車型。朗逸的市場定位一直是消費者關注的焦點,作為上海大眾未來銷量的基石之一。此次上市的上海大眾新朗逸最明顯的改變就是外觀上的不同,很顯然新車采用了大眾集團最新的家族式臉譜,大燈與進氣格柵融為一體,線條更加簡單,同時棱角感更強,比老款朗逸更加硬朗。尾部造型借鑒了現款上海大眾帕薩特的設計風格,尤其是尾燈的設計幾乎完全一致,只是內部燈組結構略有不同,并沒有采用當下流行的LED尾燈,車尾整體顯得更加穩重。側面造型則變化不大,仍然能夠看到不少老款車型的影子。
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扶手箱支架,原車的扶手箱,抬起后卡不住,會掉下去
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