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側(cè)裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的：
1、側(cè)裙是指汽車車體兩側(cè)安裝的裙板，車子在高速行駛時，它可以降低空氣阻力；
2、側(cè)裙指車體兩側(cè)安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來減少車體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力；
轎車側(cè)裙是指車體兩側(cè)安裝的裙板，功效等同于氣壩，用來減少車體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車底，有一定的擾流作用，車子在高速行駛時，在一定條件下它可以明顯降低空氣阻力。
除了省油效果比較明顯，其實(shí)還可以達(dá)到美觀效果。我們可以看到港車比較偏愛側(cè)裙板，整車與側(cè)裙板融為一體，整體看起來非常漂亮。據(jù)了解，港車愛用側(cè)裙板還有一個原因，比如車主剛訂車的時候，這些組件都是作為選裝部件，車主可以根據(jù)自己的喜好要求進(jìn)行選裝，不過大部分司機(jī)都會選裝，就好像斯堪尼亞車身側(cè)面總是貼著象征品牌LOGO的拉花。
其實(shí)側(cè)裙板具有省油，美觀效果好外，也還有一個小作用，就是出現(xiàn)特殊意外時起到保護(hù)內(nèi)組部件，比如保護(hù)大梁外側(cè)的部件油箱、干燥罐，防止磕碰以及摩擦割花。
海拉克斯(進(jìn)口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實(shí)支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年，并且累計(jì)銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內(nèi)部空間和強(qiáng)悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實(shí)它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式，加上最新技術(shù)，類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng)，具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外，強(qiáng)大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng)，但是頂級3升柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機(jī)。
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