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換檔桿修理包。
檔桿修理包怎兒換如下:
1、拆卸擋桿頭,大部分的手動擋車型擋桿頭都是擰上去,可能還有一兩個固定螺絲,拆掉固定螺絲逆時針旋轉(zhuǎn)擋桿頭就能夠拆下來;
2、安裝新的固定螺栓,因為更換的不是原廠擋桿頭,所以要安裝附帶的固定螺栓,將固定螺栓套在擋桿上順時針擰緊;
3、將新的擋桿頭擰上去即可。手動擋結(jié)構簡單、性能可靠,而且其傳動效率比較高,理論上會更省油。另外由于是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現(xiàn)駕駛者的意愿,駕駛員選擇合適的擋位可以節(jié)省燃料。
檔桿修理包的作用
分別有下修理包,大紅膠,小紅膠,大小透明膠各兩個,199螺絲,地球膠,這個膠套的作用大多數(shù)是相同的,但主要作用是減小換擋是的間隙。
掛擋的總成,這個東西可以直接安裝,但是修理包就是一些墊子,這種東西也是針對某些特殊的部件進行更換。
自動變速箱的修理包分大修包和小修包。大修包包括密封圈,油封,塑料墊片,紙墊,摩擦片,鋼片。小修包就是密封圈,塑料墊片,油封和紙墊。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內(nèi)部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受,其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式,加上最新技術,類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng),具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外,強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng),但是頂級3升柴油發(fā)動機最大扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機。
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豐田亞洲龍進氣格柵
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方向盤喇叭蓋、一個、右前葉子襯一個、減震器、儀表臺、前面保險杠一個、
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