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儲(chǔ)氣罐是存儲(chǔ)氣體的,真空罐則是抽空的罐子,儲(chǔ)氣罐承受正壓,真空罐承受負(fù)壓,二者不同。
儲(chǔ)氣罐是儲(chǔ)存壓縮空氣的壓力容器。現(xiàn)如今,壓縮空氣已經(jīng)是使用很廣泛的能源之一了。那儲(chǔ)氣罐有什么作用呢?主要是穩(wěn)定氣壓以減輕沖擊,冷卻空氣,去除雜質(zhì)和殘留水分,并確保氣流平穩(wěn)。
1、儲(chǔ)氣量:解決系統(tǒng)短時(shí)間內(nèi)用氣不足的情況,還可用于空壓機(jī)故障或其他緊急情況時(shí)的應(yīng)急使用。
2、冷卻空氣:將壓縮空氣中的水分、油污等雜物分離去除,減少其他后處理設(shè)備的工作量,同時(shí)滿足各類耗氣設(shè)備所需要的高質(zhì)量的壓縮空氣。
3、消除和減弱氣流脈動(dòng):穩(wěn)定氣源壓力,保證輸出氣體連續(xù)穩(wěn)定,氣壓輸出平穩(wěn)。
4、延長(zhǎng)循環(huán)周期:延長(zhǎng)空壓機(jī)“啟停”或“加卸載”的循環(huán)周期,降低電氣設(shè)備和閥門的開關(guān)頻率,起到節(jié)能保護(hù)的作用。
由于儲(chǔ)氣罐可以壓縮空氣,還具有安全、清潔、易控制等特點(diǎn),如今,儲(chǔ)氣罐已普及在我國(guó)生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。
這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí),也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級(jí)變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生,所以期望值不要太高,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車,外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級(jí)充滿力量。
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