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BRABUS巴博斯 CLS級氣門導管

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氣門導管簡介

發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下：

1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內，為了防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙，使氣門桿能在導管內自由運動。

3、氣門導管的工作溫度較高，約200℃。氣門桿在導管中運動時，僅靠配氣機構飛濺出來的機油進行潤滑，因此容易磨損。

BRABUS巴博斯 CLS級簡介

BRABUS巴博斯 CLS級是巴博斯旗下的一款超級跑車，采用了巴博斯800V12雙渦輪增壓引擎，可提供800馬力（最大功率597kw）的最大動力，峰值扭矩1420N·m。被稱為黑色火箭、巴博斯火箭和陸地火箭等。

ROCKET 800改裝自梅賽德斯CLS系列，搭載巴博斯800V12雙渦輪增壓引擎，可提供800馬力（最大功率597kw）的最大動力，峰值扭矩1420N·m。而它所擁有的速度表現對得起它的動力系統，從0至100 km/h加速只需3.7秒，0至200 km/h加速只需9.8秒，0至300km/h加速只需23.8秒。在2011年法蘭克福車展上，ROCKET 800首次以370公里的最高時速拿下“世界上公路行駛最快的轎車”的名號。

只憑發動機肯定不可能擁有如此速度，ROCKET 800的進氣系統采用碳纖維材質空氣動力套件，這樣空氣可讓空氣更加順暢地從車前進入發動機，促進充分燃燒。另外還擁有雙渦輪增壓系統，該系統包括了1個高性能渦輪增壓機、2個特殊的排氣導管和4個水-氣冷卻器。

在空氣動力學系統方面，其平衡性也得到優化，ROCKET 800擁有專門為其車身研發的尾翼和尾部擴散器，提高了高速行駛的穩定性。

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