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氣門頂杯:安裝在氣門頂端,同樣的可自調(diào)氣門間隙(油壓控制),也有減少氣門磨損的作用。
氣門頂杯的作用有哪些:液體挺桿
液力挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸,無間隙運(yùn)行。挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。液力挺桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成,利用單向閥的作用儲(chǔ)存或釋放機(jī)油,通過改變挺桿體腔內(nèi)的機(jī)油壓力就可以改變液力挺桿的工作長(zhǎng)度,從而起到自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的作用。
氣門頂杯的作用有哪些:清洗時(shí)間
清洗時(shí)間,由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式,空氣情況等,一般2-3W公里進(jìn)行清洗;
如果車輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環(huán)境下工作,節(jié)氣門上面會(huì)很快存在堆積的雜質(zhì),時(shí)間一長(zhǎng),會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣,這時(shí)就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動(dòng)車輛時(shí)最明顯。
外形與動(dòng)力方面的參數(shù)如上表所示,由于此次將在國(guó)內(nèi)上市的車型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺(tái)的第五代2008款道奇Caravan車型),因此相對(duì)老舊平臺(tái)帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的相對(duì)陳舊可說是此次進(jìn)入國(guó)內(nèi)車型的最大遺憾。不過實(shí)際上與之互為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的GL8在北美已經(jīng)是停產(chǎn)車型,同樣的軟肋也存在于對(duì)手身上。
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