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燃油蒸汽回收裝置：將燃油蒸汽回收燃燒，減少燃料浪費與污染排放。
收集燃油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸汽,并將汽油蒸汽導(dǎo)入氣缸參加燃燒,從而防止汽油蒸汽直接排入大氣而造成污染;同時,還必須根據(jù)發(fā)動機工況,控制導(dǎo)入氣缸參加燃燒的汽油蒸汽量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發(fā)動機，在工作時可以將該液體進入到發(fā)動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內(nèi)部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式，加上最新技術(shù)，類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng)，具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外，強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng)，但是頂級3升柴油發(fā)動機最大扭矩可達35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機。
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豐田FJ酷路澤（進口）日間行車燈 左前車大燈（內(nèi)部發(fā)射鏡為銀色）
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