電壓調節器電壓調節器的作用:在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電,同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理:由于發電機與發動機的傳動比固定,所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中,發動機轉速變化范圍很大,發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩定,所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變,就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
以走量車型奔馳E260L來看,全系換裝了2.0升低功率版發動機+48V輕混系統,其發動機最大功率為145千瓦,峰值扭矩為320牛·米;而此前在售的E260L搭載的1.5升+48V輕混系統發動機最大功率為135千瓦,峰值扭矩為280牛·米,從數據上就可以看出來,搭載了2.0升發動機+48V輕混系統的新款E260L在動力參數上要表現更出色,所以在平時駕駛的時候,新款車型也不會像老款車型那樣出現干吼不走的情況。
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