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后橋修理包。汽車(chē)后橋是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，后橋是隨動(dòng)橋，只起到承載的作用；如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)除了承載作用外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速的作用。汽車(chē)后橋的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上（差速器），差速器是一個(gè)整體，上下有小齒盤(pán)，中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪，差速器是站立放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線(xiàn)的時(shí)候，十字柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十字柱動(dòng)起來(lái)，調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，用來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。
汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上（差速器）；
2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；
3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。
寶馬328Li在車(chē)頭部分并無(wú)明顯配置差異，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自大燈上沿開(kāi)始以楔形向上延伸至前風(fēng)擋下沿，多條棱線(xiàn)的設(shè)計(jì)讓新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看上去更具動(dòng)感。加大尺寸的前進(jìn)氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨(dú)有的霧燈區(qū)域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線(xiàn)條被明顯地顯露出來(lái)。
寶馬328Li的側(cè)面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門(mén)的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側(cè)裙后部的線(xiàn)條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國(guó)產(chǎn)新3系轎車(chē)，它將為中國(guó)消費(fèi)者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會(huì)搭載全新4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動(dòng)變速器，新變速箱的前六個(gè)擋位采用1：1的齒輪傳動(dòng)比，最后兩個(gè)擋位為超比擋，可以在高速巡航時(shí)幫助降低油耗。
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