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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開(kāi)關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門(mén)的目的，舉升泵即可運(yùn)行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車(chē)、高空消防車(chē)等需要大功率的專(zhuān)用車(chē)輛上。
汽車(chē)取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開(kāi)關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門(mén)的目的，舉升泵即可運(yùn)行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶馬（BMW）740Li 是德國(guó)BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車(chē)。屬于“寶馬7系”，僅在德國(guó)本土生產(chǎn)。新的740Li配備了4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是在舊款的3.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)。小改款后的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)外，還采用了可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使耗油量和排放顯著降低。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為225千瓦，最大扭矩達(dá)390牛米，從靜止加速到100公里/時(shí)僅需4.6秒新的i-drive系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，操作更加快捷、方便，不過(guò)這仍然是寶馬所有車(chē)型中最復(fù)雜的系統(tǒng)。
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寶馬7系（進(jìn)口）后排座椅煙灰缸
133****9299 on 2024/9/3 16:36:35重慶市渝北區(qū)新牌坊一路錦繡廣苑E棟
進(jìn)口寶馬
寶馬Z4后擋泥板
177****3059 on 2024/7/20 13:32:18劉, 13416052520, 廣西壯族自治區(qū) 梧州市 藤縣 藤州鎮(zhèn) 廣西藤縣江茂花園菜市場(chǎng)SP99號(hào)
進(jìn)口寶馬
寶馬Z4后擋泥板
17731 on 2024/7/20 13:30:28進(jìn)口寶馬
寶馬3系，5系車(chē)燈
135****2677 on 2024/7/8 11:43:10進(jìn)口寶馬
進(jìn)口寶馬寶馬1系（118i,120i,125i,M140i）左前燈
189****8882 on 2024/7/2 17:13:03進(jìn)口寶馬
左后尾燈總成（駕駛室側(cè)）
138****9358 on 2024/6/26 8:42:29江蘇鎮(zhèn)江丹陽(yáng)
進(jìn)口寶馬
寶馬7系（進(jìn)口）逆變器總成 料號(hào)：12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺(tái)灣
進(jìn)口寶馬
左前大燈內(nèi)部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通昭陽(yáng)區(qū)湖畔名園11棟1單元
進(jìn)口寶馬
寶馬6系（進(jìn)口）倒車(chē)?yán)走_(dá)線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州市中原區(qū)鄭煤機(jī)社區(qū)
進(jìn)口寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中原區(qū)鄭煤機(jī)社區(qū)
進(jìn)口寶馬