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正時齒輪的安裝要點是:凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準(zhǔn)。如果安裝錯位,將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準(zhǔn)確位置,其結(jié)果是非常嚴(yán)重的。
正時齒輪的作用是保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的配氣相位，使進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉與活塞運動相一致，在正時齒輪上打有標(biāo)記，在裝配時與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標(biāo)記相對應(yīng)。判定氣缸的位置，確定進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉時刻，噴油點火時刻。
搞清楚正時齒輪是干什么的，首先搞清楚什么是“正時”。簡言之，正時就是保證各個機構(gòu)的動作同步配合。那么發(fā)動機上的正時齒輪，就是保證發(fā)動機做功時進(jìn)排氣和噴油點火動作在ECU設(shè)定的邏輯下保持同步進(jìn)行。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎(chǔ)上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進(jìn)一步擴(kuò)展到前風(fēng)翼位置；新的A柱設(shè)計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側(cè)車裙強調(diào)車身的肌肉線條與Paceman的運動特質(zhì)。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調(diào)校過的1.6升的雙渦輪增壓發(fā)動機使Mini Paceman最大輸出馬力達(dá)到218匹，最大扭矩可達(dá)280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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