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副駕駛安全氣囊簡(jiǎn)介

安全氣囊是什么

安全氣囊是車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車(chē)與障礙物碰撞后，稱(chēng)為一次碰撞，乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱(chēng)為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)一個(gè)充滿(mǎn)氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動(dòng)時(shí)“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
安全氣囊保護(hù)人

駕駛座安全氣囊都安裝在方向盤(pán)上，早期在安全氣囊剛剛普及時(shí)，一般只有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數(shù)車(chē)型都配備了主副駕駛安全氣囊。在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因?yàn)檎姘l(fā)生的猛烈碰撞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛前方大幅度的變形，而車(chē)內(nèi)乘員會(huì)隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車(chē)內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊，另外車(chē)內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時(shí)方向盤(pán)頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。
原理


當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器就會(huì)點(diǎn)火發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)饣蛘邔嚎s氮?dú)忉尫懦錆M(mǎn)氣袋，乘客與氣袋接觸時(shí)，通過(guò)緩沖吸收碰撞能量，從而保護(hù)乘客。
作用

安全氣囊作為一項(xiàng)被動(dòng)安全裝置，保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識(shí)，有關(guān)安全氣囊的第一個(gè)專(zhuān)利始于1958年。1970年就有廠(chǎng)家開(kāi)始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀(jì)80年代，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)始逐漸裝用安全氣囊；進(jìn)人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進(jìn)入新世紀(jì)以后，汽車(chē)上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車(chē)發(fā)生正面撞車(chē)，駕駛者的死亡率，大轎車(chē)降低了30%，中型轎車(chē)降低11%，小型轎車(chē)降低20%。
安全氣囊是一次性產(chǎn)品

在碰撞引爆后，安全氣囊就不再具有保護(hù)能力，而須送回維修廠(chǎng)家重新更換一個(gè)新的氣囊。因車(chē)型不同，安全氣囊的價(jià)格也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應(yīng)系統(tǒng)和電腦控制器，大致需要5000元到1萬(wàn)元左右。
不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品

因?yàn)闅饽視?huì)在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，以防引爆時(shí)被氣囊拋射出去而傷害乘員。另外，在室內(nèi)安裝CD、收音機(jī)等附件時(shí)，要遵守廠(chǎng)家的規(guī)定，不要隨意修改屬于安全氣囊系統(tǒng)范圍內(nèi)的零件和線(xiàn)路，以免影響氣囊正常工作。
兒童使用氣囊時(shí)更要注意

很多氣囊都是針對(duì)成年人設(shè)計(jì)的，包括氣囊在車(chē)內(nèi)的位置、高度等。氣囊在充氣時(shí)，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安排在后排中間位置并固定好。
注意安全氣囊的日常維修

車(chē)輛的儀表盤(pán)上裝有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或者ON位置時(shí)，警告燈會(huì)亮大約四五秒鐘進(jìn)行自檢，然后熄滅。若警告燈一直亮著，則表明安全氣囊系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即維修，以免出現(xiàn)氣囊失靈或誤彈出的情況

副駕駛的安全氣囊在什么位置

副駕駛安全氣囊是安裝在汽車(chē)副駕駛座椅前方，一般是在儀表板手套箱上方，屬于一項(xiàng)被動(dòng)安全配置。在汽車(chē)受到外力沖撞時(shí)副駕駛位的安全氣囊能夠保護(hù)副駕駛座乘客的安全，隔離頭部及軀干與面板直接撞擊，緩沖頭部因沖擊產(chǎn)生的位移慣性，避免致命的傷害。
副駕駛安全氣囊工作原理：
1、當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器就會(huì)點(diǎn)火發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)饣蛘邔嚎s氮?dú)忉尫懦錆M(mǎn)氣袋，乘客與氣袋接觸時(shí)，通過(guò)緩沖吸收碰撞能量，從而保護(hù)乘客。

2、安全氣囊作為一項(xiàng)被動(dòng)安全裝置，保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識(shí)，有關(guān)安全氣囊的第一個(gè)專(zhuān)利始于1958年。

.安全氣囊安裝在方向盤(pán)和副駕駛前面的儀表板上。
2.如果先進(jìn)的話(huà)，會(huì)在駕駛座左側(cè)和副駕駛座右側(cè)，有的還會(huì)在左右兩側(cè)配備氣簾：
3.安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)，與安全帶配合使用，能為乘客提供有效的防撞保護(hù)；2.汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。
4.安全氣囊最早由Hetrick于1953年8月提出，并獲得了“汽車(chē)緩沖安全裝置”的美國(guó)專(zhuān)利。5.隨著各國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的配置率越來(lái)越高。6.歐、美、日等國(guó)汽車(chē)上安全氣囊的配置率接近100%。

北京B61簡(jiǎn)介

有北汽版牧馬人之稱(chēng)的B40目前還遲遲未上市，近日國(guó)內(nèi)媒體又首次曝光了北汽另一款越野車(chē)B61的測(cè)試諜照，其基本沿用了曾車(chē)展亮相的概念車(chē)造型。動(dòng)力上，量產(chǎn)車(chē)有望采用2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的組合。