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正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包，包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
1.汽車發動機正時三件套是指正時皮帶、張緊輪、惰輪等。正時套裝是汽車發動機保養的全套套裝，包括正時傳動系統所需的張緊輪、張緊輪、惰輪和正時皮帶，以及應定期更換的螺栓、螺母和墊片等硬件，以確保正時傳動系統和發動機在保養后能處于理想狀態。
2.正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
3.汽車發動機在工作過程中，氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程，每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，這樣進氣、排氣和活塞升降才能相互協調。正時皮帶在發動機中起著“橋梁”的作用，動力由曲軸驅動傳遞到相應的零件上。
正時套裝不僅包括正時皮帶還包括了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及齒型皮帶和相關附件。在更換汽車的正時傳動系統時，最好是整套更換，并選用同一廠商的產品，確保零件匹配度高，使用壽命長。以下是相關介紹：
1、張緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
3、惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶、改變皮帶方向、增加皮帶和帶輪包容角的作用。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步擴展到前風翼位置；新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調校過的1.6升的雙渦輪增壓發動機使Mini Paceman最大輸出馬力達到218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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