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左前門的組成:
從上到下依次是左前門玻璃、左前后視鏡、左前玻璃密封條，外面有裝飾條的稱為左前門裝飾條。前部分為左前門、反光鏡、玻璃、門鎖、門玻璃控制器、門玻璃升降器、反光鏡控制器、左前門裝飾板、把手等。
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1、拆汽車車門的時候，車主需要先將需要拆解的車門打開，然后用一字錐這個專用工具，往汽車車門裝飾蓋與內拉手之間的縫隙里面插進去，然后將里面的卡扣撬開。
2、這個時候可以看到內拉手與車門內飾板固定處有一排螺絲，此時車主使用t-30花鍵將螺絲擰開，然后就可以進行車門內飾板卡扣的拆解了。
3、在拆解車門內飾板的時候，車主最好是使用一字改錐將車門與內飾板的連接處撬開，等到將里面的卡扣全部撬開后，內飾板與車門板就會松動起來。
4、這個時候車主可以緩慢的將車門內飾板往外面拉，這樣一來，車門就可以拆解下來了。
5、在安裝車門的時候，按照拆卸的方式裝回去即可。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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