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功放音響控制模塊：功放模塊是一種將開關電源、數字功放集成到一起的功率放大模塊。數字功放模塊很好的解決了開關電源對功放的干擾問題，使數字功放體積小、效率高等特點得到了更好的表現，應用范圍也隨之拓寬。
功放模塊主要分為開關電源和數字功放兩部分，開關電源部分的主要作用是將交流電轉換為功放所需的直流電并提供足夠的電流，功放部分主要完成對音頻信號的放大，并提供功放自身的負載的保護功能。
功放由于工作方式與傳統模擬功放完全不同，因此克服了模擬功放固有的一些缺點，并且具備了一些獨有的特點。
功放的作用與功能如下：
功放是放大來自聲源或前置放大器的微弱信號，并提升揚聲器的聲音。良好的音響系統功率放大器的功能是必不可少的。功率放大器是各種音頻設備中最大的一類。
其最主要功能是將聲源設備輸入的微弱信號放大，產生足夠的電流，促使揚聲器重放聲音。考慮到功率、阻抗、失真動態、不同的應用范圍以及控制和調節功能，不同的功率放大器具有不同的內部信號處理、電路設計和生產技術。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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