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1.汽車油門拉線作用是可更直接和快速的控制油門，及油門響應更快，更及時，拉線油門是拉索一端與油門踏板相連，通過支點和導向后另一端與節氣門相連，踩動油門踏板時，節氣門開啟相應的角度。
2.電子油門和拉線油門的區別：電子油門用導線代替了拉線油門的拉索或者拉桿，簡單來說，電子油門是自動控制，而拉線油門是機械傳動。
安裝油門線的方法:
1。傳統的拉線油門是通過一根鋼絲，一端與油門踏板相連，另一端與油門相連，其傳動比為1: 1，也就是說，油門的開啟角度與我們踩多少是一樣的。但很多情況下，節氣門不應該開這么大的角度，所以此時節氣門的開度不一定是最科學的。這種方法雖然很直接，但控制精度很差；
2.電子節氣門通過電纜或線束控制節氣門開度。表面上看，傳統的油門拉線被拉線取代，但本質上，不僅僅是簡單的連接方式的改變，而是對整車動力輸出的自動控制功能。
3.如果更換汽車油門線，應在4S店或專業維修店更換，因為它會影響車輛發動機的怠速。如果調節不當，發動機怠速會不穩定，發動機會熄火。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系，大C4畢加索無論在造型設計和元素利用上，都有別于薩拉畢加索的傳統與保守，而是更多的展現出了與C4東風雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調。雪鐵龍的家族臉譜，在大C4畢加索的身上依舊得到傳承，碩大的雙人字鍍鉻標志十分醒目。而在下方進氣格柵的設計上，其采用了全新的C4倒梯形風格，打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情，生動之余更增添了幾分凌厲。
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