現行的九二式機動車號牌國標尺寸藍牌和黑牌是440×140,大車牌(黃牌)前牌尺寸同,后牌為440×220;摩托車及輕便摩托車前牌是220×95,后牌是220×140。幫手汽配平臺提供各個車型尾門牌照板原車配件的訂購服務
使用自攻螺絲安裝,目前這種方法最普遍,優點是安裝簡單方便,只要有把改錐就可以順利安裝。缺點,牢固程度略差,根據反應過積水的路段容易丟失螺絲或者牌照。
方法是:先把牌照扣放在牌照架上,然后在牌照后方加膠墊或者粘幾層雙面膠,(主要目的防止行車時牌照與保險杠碰撞發出雜音),然后自攻螺絲穿過防盜冒-穿過牌照架-穿過牌照(-穿過減震膠墊)-保險杠的漲塞,直接擰緊,上面兩個自攻螺絲擰緊后,蓋上防盜冒的蓋子就可以了。前后牌照的上法一樣。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創立,起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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