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半軸油封滲油要修理，油封可以防止油液出現滲透、漏油的情況。如果不處理會加速變速箱前、后橋內的齒輪油流失，時間長了會加劇齒輪、機件的磨損，從而導致損壞。不管是半軸油封還是其他油封，只要漏油就必須要修理，不然油只會越漏越多。幫手汽配平臺提供各個車型半軸密封墊原車配件的訂購服務。
汽車半軸油封滲油要緊嗎 半軸油封的作用是什么？
1、半軸油封滲油很嚴重的，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外泄或滲漏的，半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外泄或滲漏的。
2、半軸油封漏：半軸油封處于底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。
半軸外面有橡膠圈，鐵的不容易變形從而造成半軸油封漏油。
橡膠圈這是個平衡作用，主要是半軸配重塊。半軸（DriverShaft）也叫驅動軸（CVJ，CVjoint，）是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT）分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。驅動橋由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：
上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。新款A系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。新A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
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