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汽車變速箱線束壞了會引起接觸不良、信號中斷，斷路、線路對地短路等故障問題，變速箱電腦檢測到以后會“啟用應急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會出現掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車速低、油耗明顯升高等問題。
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汽車變速箱線束壞了會引起接觸不良、信號中斷，斷路、線路對地短路等故障問題，變速箱電腦檢測到以后會“啟用應急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會出現掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車速低、油耗明顯升高等問題。如果變速箱線束壞了應立即更換。
變速箱線束：
是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。變速箱線束，通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
變速箱：
是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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