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空調放大器空調放大器:
1、汽車用的空調放大器就是控制壓縮機、空調風扇、鼓風機的一個執行器。 汽車空專調上屬安裝有高低壓開關，空氣溫度傳感器開關，發動機水溫傳感器、發動機轉速信號傳感、AC開關等信號等部件。
2、它們把接收到的信號傳輸到空調放大器，然后由空調放大器來控制壓縮機、空調風扇的運轉.就這么簡單。跟發動機的電腦一個樣
3、采用單片微處理器控制，自動化控制程度高，保護功能多，有自動控溫功能，有電壓過高過低保護、空調系統壓力過高過低保護、離合器轉速過高過低保護、發電延時保護、輸出動作延時保護等功能。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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