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發(fā)電機漲緊器。汽車發(fā)電機張緊器的作用是對發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而拖出，或者是防止鏈條松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。
漲緊器的作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調(diào)節(jié)。
漲緊器故障后果如下：
1、車漲緊器壞掉，加油門時可能會造成發(fā)動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車；
2、會把氣門頂變形，造成發(fā)動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨；
3、漲緊器一旦損壞，將不能調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，發(fā)動機會出現(xiàn)異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標準版預售價格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺
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